Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Головной танкер-газовоз «Алексей Косыгин» класса Arc7, строящийся на судостроительном комплексе «Звезда» в Приморском крае, завершил ходовые испытания. Об этом сообщает портал «Нефтегаз» со ссылкой на данные сервиса MarineTraffic.
Напомним, что первый российский СПГ-газовоз вышел на ходовые испытания 25 декабря.
«Алексей Косыгин» является головным судном в серии танкеров для проекта Арктик СПГ-2 проекта Yamalmax Samsung 172 (SN2366), тип Алексей Косыгин. Резка металла для судна началась в ноябре 2020 года, а торжественная закладка киля – в июне 2021 года. Ввести судно в эксплуатацию планируют в начале 2025 года. Газовоз будет работать в рамках обслуживания проекта Арктик СПГ-2.
Танкеры-газовозы СПГ ледового класса ARC 7 предназначены для перевозки сжиженного природного газа и способны работать в суровых климатических условиях и преодолевать лед толщиной 2 метра. В движение судно приводят три уникальных винторулевые колонки, производство которых локализовано в Большом Камне на предприятии ВРК «Сапфир».
| Технические характеристики танкера-газовоза типа «Алескей Косыгин»: | |
| Длина, м | 300 |
| Ширина, м | 48,8 |
| Осадка, м | 11,7 |
| Дедвейт, т | 81000 |
| Ледовый класс | Acr7 |
| Мощность СУ, МВт | 45 |
Предприятие ежегодно сдает стратегически важные военные и гражданские объекты, и текущий год не станет исключением.
Верфи будут обязаны устанавливать на строящиеся суда определенные типы оборудования именно российского производства, что должно стимулировать локализацию и ограничить закупки импортных аналогов.
Концепция предполагает создание двух реестров: унифицированных решений проектов судов с готовыми техническими предложениями и унифицированного судового комплектующего оборудования.
Мера должна заработать со следующего года.