Ранее компания-производитель «Акрус» уже поставила этот двухкомпонентный эпоксидный материал для двух других атомоходов проекта 22220 — «Урала» и «Якутии».
Общество ОСК «Арктика» проводит пятую всероссийскую конференцию «Судовой электромонтаж». Значимое для судостроительной отрасли мероприятие проходит на двух площадках – в Северодвинске и Санкт-Петербурге.
Участниками научно-технической конференции стали более ста представителей судостроительных предприятий, Министерства обороны РФ, научных центров и классификационных обществ, поставщиков кабельной продукции.
В 2024 году НТК проходит в два этапа. В конце октября состоялись круглые столы, участники которых обсудили наиболее острые вопросы развития отечественного судового электромонтажа. А 12 и 13 декабря на двух площадках в Северодвинске и Санкт-Петербурге, объединённых видеосвязью, проходит презентация докладов, посвящённых проектированию и выполнению электромонтажных работ, применению в отрасли новых изделий и материалов, а также цифровых технологий.
Текущий, 2024 год стал переломным в истории российского судостроения. Впервые на государственном уровне были обозначены проблемы, которые ни один год обсуждались в рамках нашей конференции. И пути решения этих проблем легли в основу стратегии развития судостроения и ОСК. Нам предстоит большая работа по преображению российского судостроения, и это задача всей промышленности России, отметил директор СПО «Арктика» Юрий Душкин.
Юрий Душкин также подчеркнул, что за пять лет на базе НТК сформировалось экспертное сообщество, благодаря которому в судостроении уже внедряются новые материалы, компоненты и оборудование.
Поддержал его инициатор проведения первой НТК, руководитель СПО «Арктика» в 2019-2024 годах Олег Логинов. Депутат областного Собрания Архангельской области сказал, что конференция стала площадкой не только обсуждения насущных вопросов и инноваций в сфере судового электромонтажа, но и формирования внутриотраслевых связей и коммуникации.
В течение двух дней участники представят 25 докладов, которые затем будут опубликованы в виде отдельного сборника. Сбор откликов и предложений по представленным вопросам продлится до середины 2025 года и определит дальнейшие темы для обсуждения в рамках конференции.
Ранее компания-производитель «Акрус» уже поставила этот двухкомпонентный эпоксидный материал для двух других атомоходов проекта 22220 — «Урала» и «Якутии».
С 2022 года «КЕРАМАКС» придерживается политики импортозамещения.
Об этом компания сообщила на своем сайте.
Компания занимается разработкой и производством защитных ЛКМ со специальными свойствами марок «Курс», «Вектор», «Магистраль».