Корпус судна был построен на румынской верфи Vard Shipyards Romania – Tulcea.
В четверг, 28 ноября в Сингапуре прошла церемония имянаречения нового контейнеровоза на метаноле компании AP Maersk. Судно под флагом Дании было названо AP Moller в честь Арнольда Петера Мёллера (Arnold Peter Møller) — основателя компания AP Moller, сообщает пресс-служба компании.
Серию из 18 двухтопливных контейнеровозов на метаноле длиной 350 метров, шириной 53,3 метра вместимостью 16 592 TEU, которые строятся на верфи Hyundai Heavy Industries в Ульсане, Maersk планирует получить в 2024-2025 годах. Семь из них уже были переданы Maersk в 2024 году, судно AP Moller — девятое в серии. На линию контейнеровоз должен выйти в декабре 2024 года.
Компания Maersk отмечает, что строительство двухтопливного флота — важный этап на цели компании по декарбонизации, которая направлена на достижение «нулевых выбросов» парниковых газов к 2040 году.
«Использование метанола в качестве судового топлива может сократить выбросы ПГ как минимум на 65% по сравнению с традиционными видами жидкого топлива (в зависимости от сырья и процесса производства метанола)», — пояснила Maersk в пресс-релизе.
Крестной матерью судна стала Чан Су-Шань (Chan Su-Shan), жена генерального директора Temasek Holdings.
Сама церемония прошла в терминале Танджонг Пагар, где в 1972 году появился первый контейнерный терминал в Сингапуре. Сегодня он выведен из эксплуатации и в основном обслуживает автомобилевозы.
Корпус судна был построен на румынской верфи Vard Shipyards Romania – Tulcea.
Всего в каталоге находятся 45 судов различных классов и назначения.
Ключевыми условиями инвестпроекта по обновлению водного флота являются «нулевой» аванс и льготная лизинговая ставка для российских судоходных компаний.
По данным Банка, в апреле-мае 2026 года объем выпуска в отрасли увеличился по сравнению с первым кварталом.