Большой обзор об устройстве и возможностях мурманского порта в сегодняшних реалиях.
531 вагон в сутки в среднем за 10 месяцев 2024 года обработал Мурманский морской торговый порт. Это в полтора раза меньше производственных мощностей порта. Об этом сообщает Телеграм-канал ММТП.
Грузопоток по сравнению с предыдущим годом снизился на 17 % и по итогам 10 месяцев составил 12,1 млн тонн. Грузопоток соответствует уровню падения загрузки всех портов на Северо-Западе страны.
ММТП — универсальный порт, обрабатывает разные грузы: железорудный концентрат и окатыши, антрацит, кокс. Основная доля – 10,1 млн тонн — по-прежнему остается за углем.
Снижение загрузки морских портов в направлении северо-запада сохраняется, в том числе из-за отсутствия экономических стимулов у грузоотправителей. Напомним, подробнее о причинах сложившейся ситуации Интерфаксу рассказал директор Мурманского морского торгового порта Павел Олейник.
В начале осени «Медиапалуба» посещала Мурманский морской торговый порт и рассказала о том, как устроена работа предприятия.
Большой обзор об устройстве и возможностях мурманского порта в сегодняшних реалиях.
В Махачкале выдвинули инициативу подготовить обращение в правительство Дагестана.
Грузооборот морских торговых портов России в январе-июне 2026 года составил 451,452,8 тыс. тонн, или 105,8% от уровня предыдущего года.
Капитан морского порта Сабетта изменил ограничения для судов по режиму ледового плавания в акватории порта и на подходах к нему.
В порту ввели в эксплуатацию станцию фасовки грузов.
