После освидетельствования в порту Мурманск буксир получил необходимые документы и уже приступил к работе с судами.
Росморречфлот начал реализацию проектов создания перегрузочных комплексов на базе речных портов в ряде регионов для интеграции водного и наземного видов транспорта. За счет таких комплексов объем перевалки в речных портах планируется увеличить на 20% в 2027 году до 151,1 млн тонн. Об этом сообщили в рамках отраслевой конференции «Из реки в море», которая состоялась на площадке XVIII Международного форума и выставки «Транспорт России». Подробнее передает пресс-центр Росморречфлота.
Как отметил замминистра транспорта Российской Федерации Александр Пошивай, развитию внутреннего водного транспорта уделяется большое внимание со стороны руководства страны, реализуются меры господдержки, в том числеустановление «нулевой» ставки НДС при реализации услуг по пассажирским перевозкам, упрощение государственной регистрации речных судов, развитие речных портов. Развитию опорной сети внутренних водных путей также посвящён отдельный федеральный проект в рамках нового нацпроекта «Эффективная транспортная система».
В условиях меняющейся логистики особенно остро стоит вопрос оптимизации грузопотоков. Руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко подчеркнул, что для решения этой задачи необходимо опираться на речные порты. Это и строительство новых, и модернизация существующих перегрузочных комплексов, что позволит снизить нагрузку на автомобильные и железнодорожные магистрали, обеспечивая более эффективное и экономичное перемещение грузов.
Вместе с регионами, речные порты которых имеют выходы к железнодорожным и автомобильным путям, проводим анализ существующей инфраструктуры и расчёт грузовой базы. Предстоит определить номенклатуру грузов, направления логистических потоков, а также потребности в дополнительной инфраструктуре, в том числе подъездных путях и дорогах. В таких речных хабах будет формироваться грузовая база, концентрироваться продукция, которую производят в регионах, далее – отправка грузов по стране, будь то зерно, сухие грузы или контейнеры, – сказал Андрей Тарасенко.
После освидетельствования в порту Мурманск буксир получил необходимые документы и уже приступил к работе с судами.
Особое внимание уделяется Алеутскому муниципальному округу, где морская навигация осуществляется круглогодично.
Об этом сообщил ТАСС губернатор Омской области Виталий Хоценко в рамках XXII Форума межрегионального сотрудничества России и Казахстана.
Зерно, экспортируемое из региональных портов, доставляют в 20 стран по всему миру — в Африке, Европе, Латинской Америке, Юго–Восточной Азии и на Ближнем Востоке.