Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Паром «Александр Деев» закончил техническое обслуживание в доке и готовится к выходу в порт приписки Холмск. Об этом сообщает Министерство транспорта Сахалина.
Напомним, что 26 июля судно отправилось на ежегодное техобслуживание в Центр судоремонта «Дальзавод», расположенный в бухте Чажма Приморского края. В настоящее время паром готовят к выходу, уполномоченные органы завершают проверку судна.
Ежегодный доковый ремонт парома был организован эксплуатантом АО «Сахпасфлот». Минтранс ежедневно осуществлял мониторинг хода работ, в ближайшее время все необходимые процедуры будут завершены. Ожидаем, что после возвращения на линию «Александра Деева» сроки ожидания отправки груза будут снижены за счет увеличения провозной способности линии, — рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Сахалинской области Максим Жоголев.
Отметим, что во время ремонта «Александра Деева» на паромной переправе продолжали работать три парома типа «Сахалин».
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Voyager подошел к берегу в районе Содэгаура в Токийском заливе, где расположены нефтеперерабатывающие мощности ряда японских компаний
Сухогруз «Пижма» предназначен для контейнерных, генеральных и насыпных грузов.
При этом инфраструктура не поспевает за популярностью направления.