На его борту специалисты Северного управления гидрометслужбы, НПО «Тайфун» и студенты РГГМУ, СПбГУ и САФУ.
Шлюзы Беломорско-Балтийского канала завершают работу 10 ноября. Сроки работы гидротехнических сооружений были продлены распоряжением Росморречфлота в связи с благоприятной гидрометеорологической обстановкой и по заявкам судовладельцев.
Несмотря на перерыв транзитного судоходства с 29 июля по 08 сентября, связанный с происшествием в ходе реконструкции плотины № 23 и проведением восстановительных работ, речники отмечают рост грузооборота в 2024 году. Объём перевозок грузов через шлюзы Беломорско-Балтийского канала увеличился на 33,3 % и составил 233,96 тыс. тонн. Проведено шлюзование 2 559 судов, это на 8,6 % выше, чем в прошлом году. Туристическими судами выполнено 20 рейсов, перевезено 6 312 пассажиров, сообщает пресс-служба Росморречфлота.
В обслуживании навигационного оборудования в навигацию 2024 года на Беломорско-Балтийском канале было задействовано шесть обстановочных судов: «Пеликан», «Бекас», «Шторм», «Грач», «Беркут», «Фазан».
В настоящий момент путейцы ФБУ «Администрация «Беломорканал» производят снятие плавучей навигационной обстановки и светосигнального оборудования на судоходных трассах канала.
Навигация на судоходных трассах Онежского озера продолжится до 15 ноября 2024 года.
На его борту специалисты Северного управления гидрометслужбы, НПО «Тайфун» и студенты РГГМУ, СПбГУ и САФУ.
Ремонтное черпание начал земкараван филиала на базе многочерпакового земснаряда «Кубань-2».
Владимиру Путину доложили о строительстве нового гидросооружения.
Ранее, чистый убыток «Совкомфлота» по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за 2025 год составил $648 млн против прибыли в $424 млн годом ранее.