Наибольший объем работ предстоит выполнить Жатайскому судоремонтному заводу и Пеледуйской базе технической эксплуатации флота.
31 октября 2024 года стартовал первый этап V Всероссийской научно-технической конференции «Судовой электромонтаж» НТК-2024, инициатором и организатором которого выступает АО «СПО «Арктика».
В рамках первого этапа проходят тематические «круглые столы» по следующим актуальным направлениям:
В заседаниях, которые проходят в Санкт-Петербурге и в Северодвинске, принимают участие представители конструкторских бюро, заводов-изготовителей кабельной продукции, предприятий ОСК и других организаций.
Второй этап юбилейной конференции «Судовой электромонтаж» – общее заседание – состоится 12-13 декабря 2024 года. По традиции мероприятие также пройдет на двух «очных» площадках в г. Северодвинске и в г. Санкт-Петербурге, объединенных видеоконференцсвязью с возможностью дистанционного интерактивного участия.
К участию в общем пленарном заседании НТК-2024 в декабре приглашаются руководители и специалисты, инженеры различных направлений, сотрудники производственных и экономических служб, производителей и поставщиков, научных и профильных образовательных учреждений, представители ОСК, заказчиков и ВМФ России.
Заинтересованные специалисты, организации и предприятия могут направлять свои предложения, в том числе по темам для обсуждений по контактным данным организаторов в СПО «Арктика».
Наибольший объем работ предстоит выполнить Жатайскому судоремонтному заводу и Пеледуйской базе технической эксплуатации флота.
Об этом на XIV Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Петербурге рассказал генеральный директор конструкторского бюро ОСК «Алмаз» Константин Голубев.
Судно предназначено для регулярных пассажирских перевозок на внутригородских и прибрежных линиях.
В настоящее время продолжается строительство объектов терминала на полное развитие.