Пятнадцатикилометровый маршрут от причала Таппстрём до здании ратуши Стокгольма паром Candela P-12 преодолел всего за 30 минут.
Дноуглубительные работы на реке Вятка начнутся с 2025 года. Об этом рассказал министр транспорта Кировской области Алексей Петряков в ходе рабочей встречи с заместителем руководителя Федерального агентства морского и речного транспорта Фёдором Шишлаковым.
На встрече обсуждалось дальнейшее увеличение протяженности участков реки Вятки с гарантированными габаритами судового хода.
Договорились о заключении соглашения, которое позволит с 2025 года провести дноуглубительные работы на реке Вятка, благодаря чему круизные суда смогут заходить с рек Кама и Волга и следовать до Вятских Полян. Инвестиции в проект — пока обсуждаются, написал в своем Телеграм-канале Алексей Петряков.
Пятнадцатикилометровый маршрут от причала Таппстрём до здании ратуши Стокгольма паром Candela P-12 преодолел всего за 30 минут.
На борт «Михаила Сомова» погрузилась также бригада специалистов, выполнявшая работы по бурению термометрической скважины для ААНИИ.
Выход маломерных судов на воду после закрытия навигации является нарушением требований безопасности и грозит штрафом до 2 тыс. рублей.
Итоги навигации пассажирского круизного флота подвели в Администрации Волго-Балт.