Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Паром «Балтийск» под управлением ФГУП «Росморпорт» вышел на линию между Калининградом и Ленинградской областью после ремонта, сообщили в телеграм-канале «Паромное сообщение Балтийск- Усть-Луга. Фидерные перевозки контейнеров».
Паром будет осуществлять на линии 5-6 кругорейсов в месяц.
Вывод парома «Балтийск» на линию расширяет провозные способности паромной переправы между Калининградом и Ленинградской областью в среднем на 60 тыс. тонн грузов в месяц, что позволит дополнительно обеспечить перевозку до 500 вагонов и до 250 ед. авто в каждом из направлений в месяц, отмечается в сообщении.
Сейчас на линии продолжают работу еще три ж/д-парома: «Амбал», «Генерал Черняховский», «Маршал Рокоссовский», паром «Антей», а также судно типа РО-РО/LO-LO «Спарта-2».
В ближайшее время из ремонта должно выйти судно «Патрия», которое также способно перевозить накатную технику.
Развитие железнодорожного пути между КНР и Ираном – часть усилий Тегерана по созданию транспортных коридоров с союзными странами.
Voyager подошел к берегу в районе Содэгаура в Токийском заливе, где расположены нефтеперерабатывающие мощности ряда японских компаний
Сухогруз «Пижма» предназначен для контейнерных, генеральных и насыпных грузов.
При этом инфраструктура не поспевает за популярностью направления.