Проверочные мероприятия проводились с использованием беспилотных авиационных систем.
Новое направление перевалки грузов стало доступным в морском порту «Суходол». Как сообщили в АМП Приморского края и Восточной Арктики, работа с импортными грузами осуществляется на третьем универсальном причале, где одновременно можно разместить до 1700 легковых автомобилей.
Этим летом в эксплуатацию был сдан третий универсальный причал, функционирующий автономно от угольного пирса. Поставке автомобилей предшествовала серьезная подготовка: было получено разрешение на открытие постоянной зоны таможенного контроля, установлено весовое оборудование и система радиационного контроля, отмечает пресс-служба Росморречфлота.

По словам руководства морского терминала, порт готов ежемесячно принимать с моря до 15 тысяч единиц самоходной техники. На данный момент совместно с руководством железной дороги решается вопрос об оказании клиентам сервисной услуги от приема груза с моря до отправки по железной дороге в регионы России. Собственная железнодорожная инфраструктура порта позволяет работать не только с полувагонами, но и другими видами подвижного состава
Первым импортным грузом, пришедшим в «Суходол» стали 548 автомобилей китайских брендов. Выгрузка судна продлилась почти 6 часов.
В следующем году причал будет оборудован двумя современными мобильными портовыми кранами для организации работы по перевалке генгрузов и контейнеров. Дополнительно уже в этом году терминал начнет оказывать услуги по приему контейнерных грузов с автотранспорта для дальнейшей погрузки в полувагоны и отправки по железной дороге.
Напомним, что порт «Суходол» построен в рамках федерального проекта «Развитие морских портов» национального проекта «Модернизации транспортной инфраструктуры».
Проверочные мероприятия проводились с использованием беспилотных авиационных систем.
К событию порт готовился заранее. При поддержке управляющей компании «Портовый Альянс» в 2025 году был создан специализированный терминал для работы с контейнерами, отметили в порту.
Директор по цифровому развитию «Портового Альянса» дал интервью Forbes о процессах цифровизации на предприятиях группы.
Основные поставки шли из нескольких регионов России. В частности, 16,3 тысяч тонн поступили из Северной Осетии и 15,4 тысяч тонн из Ставропольского края.