В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
Владивостокский морской торговый порт совместно с Дальневосточной железной дорогой продолжают оптимизировать процесс доставки грузов. Состав из 76 вагонов ушел на станцию Силикатная (Москва), ранее среднее число вагонов составляло 40.
Как сообщает пресс-служба порта, начале недели ВМТП первым на Дальнем Востоке отправил объединенный контейнерный поезд. Новая технология позволит увеличить объемы отправок и при этом разгрузить железнодорожный узел Владивосток.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.
Помимо земснаряда для порта планируют закупить суда обеспечения, которые будут задействованы в дноуглублении.