Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
В течение трех последних лет мировая торговля сжиженным углеводородным газом (СУГ) постоянно растет. Так, общий морской экспорт СУГ по итогам 2023 года увеличился на +3,6% до 144,4 млн тонн, согласно данным отслеживания судов Refinitiv.
За первые 8 месяцев 2024 года объемы мирового экспорта СУГ увеличились на +5,2% до 99,3 млн тонн по сравнению с 94,4 млн тонн за аналогичный период прошлого года.
В январе-августе 2024 года поставки СУГ из США увеличились на +13,4% до 43,9 млн тонн, из стран Совета сотрудничества залива (ССЗ, Gulf Cooperation Council) — снизились на -3,4% до 26,6 млн тонн, в том числе 9,8 млн т из ОАЭ, 6,7 млн т из Катара, 4,9 млн т из Саудовской Аравии, 3,5 млн т из Кувейта, 1,5 млн т из Омана. Суммарно на поставки из стран ССЗ приходится 27% всего мирового экспорта.
Поставки из Алжира по итогам 8 месяцев года также снизился на -8,7% до 4,0 млн тонн, в то время как из Ирана увеличились на +29,7% до 4,0 млн тонн.
Основным пунктом назначения СУГ в январе-августе 2024 года стал материковый Китай, на долю которого пришлось 24% всего мирового импорта.
По итогам восьми месяцев года поставки в Китай увеличились на +13,0% до 23,6 млн тонн.
Поставки в ЕС увеличились на +9,3% до 14,0 млн тонн.
Объемы поставок в Индию увеличились на +5,8% до 12,9 млн тонн, тогда как в Японию напротив снизились на -4,5% до 6,5 млн тонн за тот же период.
Импорт в Южную Корею увеличился на +8,0% до 5,5 млн тонн.
Объемы в Индонезию снизились на -4,2% до 4,3 млн тонн.
Закупки СУГ Турцией снизились на -6,8% до 2,5 млн тонн.
Европейский Союз теперь второй по величине импортер СУГ в мире после Китая. На долю ЕС по итогам восьми месяцев года пришлось 14,1% всех мировых объемов этого сырья.
Импорт СУГ в Евросоюз в январе-августе 2024 года восстановился на +9,3% до 14,0 млн тонн, однако это пока не компенсировало снижение на -14,3% за тот же период 2023 года.
Что касается отдельных стран, то больше всего импортировали Нидерланды и Бельгия — по 2,6 млн тонн, далее с 2,0 млн тонн шла Франция, 1,3 млн — Испания, 1,2 млн тонн Швеция, 1,2 млн тонн Италия и 0,7 млн Польша.
Суммарно 20,7% объемов СУГ, которые шли в ЕС были загружены на VLGC (70 млн куб. м), 6,7% на LGC (25-70 тыс. куб. м), 35,8% на MGC (13-25 тыс. куб. м) и 36,8% на SGC (0-13 тыс. куб. м).
Основным поставщиком СУГ для Европы в последние годы являются США, на которые приходится 39,2% импорта в ЕС. За первые 8 месяцев 2024 года экспорт СУГ из США в ЕС
увеличился на +16,4% до рекордных 5,5 млн тонн.
Объемы поставок СУГ из Норвегии в ЕС также выросли на +6,6% до 2,2 млн тонн. Отгрузки из Великобритании напротив снизились на -1,1% г/г до 1,1 млн тонн.
Поставки из Алжира увеличились на +1,2% до 1,8 млн тонн. Рекордно выросли поставки СУГ в ЕС из Турции — 0,4 млн тонн СУГ (рост+56,9%), тогда как поставки из России снизились на -20,3% до тех же 0,4 млн тонн.
Поезд, груженный 62 сорокафутовыми контейнерами, отправился с железнодорожного логистического хаба Цисуму на территории города Уланчаб в конце апреля.
Сегодня транспортный коридор «Север-Юг» обретает стратегическое значение для торговли со странами Южной Азии, Африки, через дружественные страны Закавказья, Каспийского региона, Средней Азии.
Тартус — второй по величине морской порт в Сирии, расположенный на берегу Средиземного моря.
Два морских порта мощностью 16 миллионов тонн сделали регион ключевым звеном развития коридора на юге России, и мы продолжаем наращивать перегрузочные мощности.