Увеличение флота произошло благодаря регистрации ранее построенных за границей судов под российским флагом, а также введению в эксплуатацию первых отечественных газовозов.
Тема возраста российского флота была затронута в ходе стратегической сессии «Стратегия развития российского судостроения: Вызовы и Возможности», проходящей сегодня в Москве в рамках II Всероссийского Морского конгресса.
Средний возраст судов, по данным Министерства промышленности и торговли, на сегодня составляет 38 лет. Цифру озвучил собравшимся директор Департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Алексей Исачкин.
Морской конгресс проходит при поддержке Министерства промышленности и торговли России, Министерства транспорта России, Росморречфлота, «Росморпорта», Российской палаты судоходства и Ассоциации морских торговых портов.
Увеличение флота произошло благодаря регистрации ранее построенных за границей судов под российским флагом, а также введению в эксплуатацию первых отечественных газовозов.
Всего в навигацию 2026 года Единый морской оператор — АО «Росатом Арктика» планирует завезти 53,9 тысячи тонн угля, из них 30 тысяч уже доставлены в округ.
В настоящее время проект ледокола получил поддержку многих ведомств китайского правительства.
В 2025 году грузооборот портов Астраханской области превысил 5,7 млн тонн, 90 % из которых пришлось на направление Ирана.