«Севморпуть» пойдет на ремонт в Петербург

Атомный лихтеровоз «Севморпуть» не сможет доставить модули комплекса для обновления российской научной станции «Восток» в Антарктиде. Как передает «Ъ» со ссылкой на свои источники, операция перенесена на 2021 год.

Весна в Антарктике теплая, припай ненадежен, он активно разрушается, и выгружаться уже опасно.

Часть оборудования и персонала все же в итоге может быть доставлена в Антарктиду после перегрузки на другие суда, в частности, на научно-экспедиционные суда Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

Причиной срыва доставки груза на атомном лихттеровозе стала поломка лопасти гребного винта, о чем «Медиапалуба» писала ранее здесь. Причины аварии будут уточняться уже в доке Канонерского судоремонтного завода, куда теперь и направится «Севморпуть».

По состоянию на 27 ноября судно по-прежнему стоит у берегов Анголы в заливе Луанды.

Напомним, станция «Восток» была построена еще в 1957 году. По оценкам специалистов инфраструктура объекта уже изношена на 90%.

В этом году к 200-летию открытия Антарктиды государство выделило средства на новый зимовочный комплекс стоимостью около 7 млрд руб. Частным инвестором проекта стал Леонид Михельсон, вложивший 4 млрд руб. При этом стоимость транспортировки и монтажа объектов оценивалась в 3,5 млрд руб.

Погрузка модулей на «Севморпуть» состоялась в порту Санкт-Петербург в октябре 2020 года. Тогда же судно, совместно с ледоколом Росморпорта  «Капитан Драницын», который планировал доставить на станцию 98 человек спецперсонала — строителей и механизаторов для возведения зимовочного комплекса, вышли в рейс.

«Капитан Драницын» дошел до Антарктиды еще в конце октября и около месяца ожидал подхода «Севморпути». Однако теперь, когда стало ясно, что доставка модулей перенесена, ледокол с персоналом возвращается в Санкт-Петербург.