Об этом сообщил ТАСС генеральный директор АО «Омский речной порт» Алексей Василенко.
Специалистами Дмитровских электрических сетей – филиала ФГБУ «Канал имени Москвы — проведено обследование с измерением остаточной толщины элементов нижних двустворчатых ворот шлюза гидроузла № 6 Яхромского РГС. В ходе обследования выявлены локальные разрушения антикоррозийного покрытия.
По данным пресс-службы Росморречфлота, работники ДЭС обеспечивают безаварийное функционирование энергетического и электромеханического оборудования гидротехнических сооружений Канала имени Москвы. В ходе планового контроля за работоспособностью оборудования в межнавигационный период работники службы наблюдений за механическим оборудованием ДЭС провели обследование металлоконструкции с измерением остаточной толщины элементов нижних двустворчатых ворот шлюза гидроузла № 6.
По итогам обследования составлен протокол, руководству Яхромского РГС предложено восстановить защитное покрытие.

Яхромский район гидротехнических сооружений объединяет пять гидроузлов и является одним из самых крупных РГС Канала имени Москвы — сердцем его рукотворного русла и всех гидротехнических сооружений. Он выполняет основную функцию по перекачке волжской воды в Москву.
Яхромский РГС расположен на северном склоне Канала имени Москвы, пересекая Клинско-Дмитровскую гряду. Колебания рельефа местности составляют от 80 до 100 м. Трасса Канала, за исключением небольших ее отрезков на водохранилищах, проложена независимо от рек. В Дмитрове параллельно Каналу, но навстречу его уклону течет река Яхрома. Расстояние между ними здесь очень небольшое – всего несколько десятков метров. Эта река сопровождает Канал на протяжении почти 20 км.
Гидроузел №6 — последний на пути Канала к водораздельному бьефу. В его состав входит однокамерный шлюз, насосная станция, а также земляная плотина на реке Икша.
Об этом сообщил ТАСС генеральный директор АО «Омский речной порт» Алексей Василенко.
Специалисты ААНИИ подготовили оперативный обзор ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.
Работы выполнялись силами аварийно-спасательной и водолазной групп Северного филиал.
Экипажу спасательного судна Приморского филиала Морспасслужбы удалось оперативно взять крупнотоннажный балкер на буксир.