Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
ООО «Монолитное строительное управление — 1» стало единственным участником аукциона по реконструкции городецкого гидроузла со строительством дополнительной камеры шлюза и созданию судоходного канала от Городца до Нижнего Новгорода. Контракт планируют заключить по начальной (максимальной) стоимости — 21,77 млрд руб., сообщает «Коммерсант».
Как ранее сообщалось, подрядчику предстоит реконструировать судоходные шлюзы №15 и №16 городецкого гидроузла, построить вторую камеру шлюза №15, провести дноуглубительные работы и реконструировать судовой ход от 854,5 км до 895 км. Полностью завершить все работы необходимо до конца декабря 2024 года.
Как ранее сообщалось, дополнительная камера шлюза должна решить проблему перехода крупных судов через городецкий гидроузел. Провести дноуглубительные работы необходимо для прохода кораблей между Городцом и Нижним Новгородом.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.
Продолжает привлекать все новые и новые заказы судостроительный завод «Лотос».
В настоящее время ведутся работы по реконструкции верхнего подходного канала.
Электронный журнал уже приходит подписчикам, а совсем скоро мы начнем рассылку и «бумажной» версии по подписчикам, судостроительным, судоремонтным заводам, портам, судоходным компаниям.