Дмитрий был министром промышленности и торговли краевого правительства, курировал процесс передачи акций завода в краевую собственность
Россия для обеспечения регулярной работы Северного морского пути к 2030 году должна иметь в эксплуатации 12-14 ледоколов. Из четырех действующих ледоколов три ледокола будут выведены из эксплуатации.
Как сообщает ТАСС, такое мнение высказал в четверг глава дирекции СМП, заместитель генерального директора ГК «Росатом» Вячеслав Рукша на XI Международном форуме «Арктика: настоящее и будущее» в Петербурге.
«Я также хотел бы напомнить, почему нам нужны такие высокие темпы строительства. Потому что из четырех действующих ледоколов три ледокола, «Таймыр», «Вайгач» и «Ямал», будут все равно скоро выведены из эксплуатации в связи с их возрастом, где-то в районе 32-35 лет. В этом смысле на рубеже 2030 года у нас должно быть как минимум 7 атомных ледоколов. А нужно иметь 12-14 ледоколов», — рассказал Вячеслав Рукша на пленарном заседании международного форума.
По словам главы Дирекции СМП, на сегодняшний день возможности судостроительной отрасли не соответствуют потребностям Северного морского пути в части обеспечения регулярного судоходства в регионе. Строительство одного атомного ледокола, как отметил Рукша, занимает около двух-трех лет.
Дмитрий был министром промышленности и торговли краевого правительства, курировал процесс передачи акций завода в краевую собственность
За годы работы «МСС-Пропульсия» приобрела более 25 постоянных заказчиков и нарастила портфель из 40 партнерских предприятий.
Новый владелец Производственно–строительной компании А1 (ПСК–А1) — компания «Интро–Пелла».
Более 70 лет Николай Алексеевич посвятил развитию судовой электротехники, пройдя долгий путь от электромонтажника до советника директора «ЦНИИ СЭТ» и директора НПЦ «СЭС».