Судно прошло все необходимые процедуры оформления и получило разрешения портовых и пограничных властей на ведение хозяйственной деятельности.
Министр транспорта Виталий Савельев заявил, что повышенный спрос на суда-контейнеровозы на Дальнем Востоке привел к росту фрахтовых ставок в 2,5 раза. По его словам, судоходные компании потеряли возможность оперативно привлекать дополнительные суда для снятия пиковых нагрузок в работе линий, что привело к задержкам доставки грузов.
«Международный логистический кризис, возникший в пандемию, и последовавший за этим отложенный спрос на грузоперевозки привел к тому, что в морских портах Дальнего Востока резко возросла нагрузка. Повысившийся спрос на суда-контейнеровозы привел к значительному удорожанию фрахта, цены поднялись в два с половиной раза»,— сказал господин Савельев в ходе совещания с премьер-министром России Михаилом Мишустиным.
Как пишет Коммерсантъ, глава Минтранса прокомментировал логистические проблемы на Дальнем Востоке, которые привели к перегруженности портов Приморья в ноябре. «За последний месяц Минтрансом совместно с руководством дальневосточных регионов проведена масштабная и последовательная работа по разрешению проблемы каботажных контейнерных перевозок. На данный момент можно констатировать, что ситуация близка к нормализации»,— добавил он.
Судно прошло все необходимые процедуры оформления и получило разрешения портовых и пограничных властей на ведение хозяйственной деятельности.
Обычно через канал проходит в среднем 36 судов в день, хотя в некоторые дни в начале этого года проходило до 40 судов.
Также ведется работа по расширению железнодорожной инфраструктуры.
Подписан соответствующий меморандум и рассчитываем в течение полугода приступить к практической работе.