Об этом «Ведомостям» рассказала руководитель направления «Цифровая трансформация и устойчивое развитие» учреждения Мария Полякова.
На заводе «Красное Сормово» состоялась закладка четвертого сухогруза проекта RSD59 новой серии из 11 теплоходов. Согласно условиям контракта все суда новой серии должны быть переданы заказчику в 2022 году.

В России на сегодня это одна из самых масштабных строящихся на одном предприятии серий сухогрузов.
«Во время связанных с распространением коронавируса ограничений предприятие продолжает работу в плановом режиме, — подчеркнул генеральный директор завода Михаил Першин. — В течение следующего полугодия планируется завершить все основные этапы строительства четвертого судна серии: изготовление секций, сборку корпуса, установку оборудования, ходовые и швартовные испытания».
Секции судна будут изготавливаться на поточной линии и с использованием уникального комплекса роботизированной сварки, аналогов которому на других судостроительных предприятиях России нет. Это сократит сроки работы над каждой секцией до 6 дней.
Для серии сухогрузов проекта RSD59, что строится на заводе «Красное Сормово», предприятие «Промтехнологии» произвело и поставило комплекты теплых ящиков с контрольно-наблюдательной цистерной, а также системы крепления кабельных и трубных трасс (лестницы, лотки, кронштейны, уголки, планки, стойки, скобы) собственного производства.
| Основные характеристики сухогруза проекта RSD59: | |
| Длина максимальная | 141,00 м |
| Ширина габаритная | 16,98 м |
| Высота борта | 6,00 м |
| Осадка (в море/в реке) | 4,50/3,60 м |
| Дедвейт в море при осадке 4,50 м | 7445 т |
| Дедвейт в реке при осадке 3,60 м | 5112 т |
| Автономность (река/море) | 20/12 суток |
| Количество трюмов | 2 |
| Объем грузовых трюмов | 11200 м3 |
| Контейнеровместимость (трюм/палуба) | 252 (192/60) TEU |
| Мощность | 2×1200 кВт |
| Экипаж/мест |
11/14 человек + лоцман
|
| Скорость при осадке 4,50 м | около 10,2 узлов |
Об этом «Ведомостям» рассказала руководитель направления «Цифровая трансформация и устойчивое развитие» учреждения Мария Полякова.
Компания реализовывала проект «под ключ».
Таким образом получила развитие идея ранее временно введенного налога на китайские суда.
Также была проведена идентификация дизель-редукторных агрегатов.