В этом году на заводе планируется заложить еще 2 земснаряда.
На заводе «Красное Сормово» состоялась закладка четвертого сухогруза проекта RSD59 новой серии из 11 теплоходов. Согласно условиям контракта все суда новой серии должны быть переданы заказчику в 2022 году.
В России на сегодня это одна из самых масштабных строящихся на одном предприятии серий сухогрузов.
«Во время связанных с распространением коронавируса ограничений предприятие продолжает работу в плановом режиме, — подчеркнул генеральный директор завода Михаил Першин. — В течение следующего полугодия планируется завершить все основные этапы строительства четвертого судна серии: изготовление секций, сборку корпуса, установку оборудования, ходовые и швартовные испытания».
Секции судна будут изготавливаться на поточной линии и с использованием уникального комплекса роботизированной сварки, аналогов которому на других судостроительных предприятиях России нет. Это сократит сроки работы над каждой секцией до 6 дней.
Для серии сухогрузов проекта RSD59, что строится на заводе «Красное Сормово», предприятие «Промтехнологии» произвело и поставило комплекты теплых ящиков с контрольно-наблюдательной цистерной, а также системы крепления кабельных и трубных трасс (лестницы, лотки, кронштейны, уголки, планки, стойки, скобы) собственного производства.
Основные характеристики сухогруза проекта RSD59: | |
Длина максимальная | 141,00 м |
Ширина габаритная | 16,98 м |
Высота борта | 6,00 м |
Осадка (в море/в реке) | 4,50/3,60 м |
Дедвейт в море при осадке 4,50 м | 7445 т |
Дедвейт в реке при осадке 3,60 м | 5112 т |
Автономность (река/море) | 20/12 суток |
Количество трюмов | 2 |
Объем грузовых трюмов | 11200 м3 |
Контейнеровместимость (трюм/палуба) | 252 (192/60) TEU |
Мощность | 2×1200 кВт |
Экипаж/мест |
11/14 человек + лоцман
|
Скорость при осадке 4,50 м | около 10,2 узлов |
В этом году на заводе планируется заложить еще 2 земснаряда.
Танкер проекта 23630 имеет полное водоизмещение более 4700 тонн при длине 86 метров.
В структуре заказов увеличилось количество судов с высокой добавленной стоимостью, среди них аммиаковозы и СПГ-танкеры.
В Ледовом бассейне ААНИИ прошли испытания модели научно-экспедиционного судна.