Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
Краевые власти и руководство Государственной транспортной лизинговой компании обсудили возможность участия компании в региональных проектах, в частности в восстановлении судостроения в Прикамье. ГТЛК заинтересовалась производственными мощностями «Пермской судоверфи».
Как пишет ГТЛК, об этом сообщил гендиректор Корпорации развития Пермского края (КРПК) Алексей Бураков,
ГТЛК участвует в Стратегии развития внутреннего водного транспорта РФ до 2030 года. За последние годы компания заказала на отечественных верфях строительство гражданских судов на сумму 138 млрд руб. и является лидером россииского рынка лизинга водного транспорта. Сейчас ей требуются дополнительные мощности для размещения заказов. «Такие мощности есть у “Пермскои судоверфи”. Договорились, что следующим шагом проработаем вопрос совместно с Минпромторгом РФ — они предоставляют меры господдержки для верфеи и судовладельцев. Есть специальные субсидии, гранты и госпрограммы с льготными ставками. Потом обязательно продолжим обсуждение этой темы с коллегами из ГТЛК»,— рассказал господин Бураков.
Александр Сапожников, возглавлявший компанию с 2020 года, завершает работу в связи c истекающим трудовым договором.
Заслуженными наградами в рамках церемонии «Инженер года-2024» были отмечены лучшие из лучших.
Порт Яньчэн очень удобен для транспортировки нефти, угля, природного газа, зерна и контейнеров.
Самый южный пункт мониторинга расположен на равноудаленном расстоянии от Северного Ледовитого, Тихого и Индийского океанов, в районе с резко континентальным климатом.