Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
ФГБУ «Канал имени Москвы» сообщило о закрытии навигации на 7 участках водных путей Московского бассейна общей протяженностью свыше 900 км. Распоряжением Росморречфлота закрытие состоялось 31 октября и 1 ноября.
В указанные сроки навигация закрыта на следующих участках ВВП:
— р.Волга от п. Мигалово до г. Тверь протяженностью 10 км;
— судоходная трасса по о.Селигер от пр. Сокол до г.Осташков (10 км);
— судоходная трасса по о.Селигер от пр.Светлица до г.Осташков (10 км);
— р.Ока от г.Калуга до н.п. Щурово (249 км);
— р.Нара от г.Серпухов от устья р.Ока (2 км);
— р.Ока от г.Рязань до п. Елатьма (378 км);
— р.Ока от п.Елатьма до входа в канал Сейма (260 км).
Наибольшее количество пассажиров в эту навигацию было перевезено по Оке на участке от Рязани до п. Елатьма — 92 тыс 550 человек. Там же было зафиксировано наибольшее количество рейсов пассажирских судов — 2 тыс 314.
Самым грузонапряженным стал участок Оки от Калуги до Щурово, по которому было перевезено 455 тыс тонн грузов.
Гарантированные габариты судовых ходов на указанных участках Московского бассейна внутренних водных путей при установленных проектных уровнях воды по опорным водпостам выдерживались в полном объёме. Аварий и аварийных происшествий с судами транзитного флота по вине обстановки пути не было.
Комплексная программа экологического мониторинга окружающей среды и биоразнообразия реализуется уже пятый год «Росатомом» совместно с Центром морских исследований Московского государственного университета им. Ломоносова.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.
Нововведение касается как сертификатов о типовом одобрении (СТО), так и сертификатов соответствия (СП), включая те, которые требуют ежегодного подтверждения.
За 30 суток судно преодолело около 4400 морских миль в арктических морях, доставив смену полярников и все необходимое для бесперебойной работы в течение года на два десятка труднодоступных станций Росгидромета в Белом, Баренцевом и Карском морях.