Передать судно заказчику планируется до конца 2026 года.
24 сентября на «Адмиралтейских верфях» состоялась церемония спуска на воду большого морозильного рыболовного траулера «Капитан Мартынов» проекта СТ-192. Это четвертое судно в серии из десяти траулеров, которая строится на Адмиралтейских верфях по заказу «Русской рыбопромышленной компании» в рамках механизма инвестиционных квот
Для строительства траулера «Капитан Мартынов» «ВНИИР-Прогресс» поставил целый комплекс электрооборудования: главные распределительные щиты, аварийные распределительные щиты, щиты управления, системы бесперебойного питания постоянного и переменного тока, преобразователи частоты, силовые трансформаторы, а также центры управления электроприводами.
Напомним, контракт на строительство супертраулеров завод и РРПК заключили в октябре 2017 года. Траулеры закладываются парами, по две единицы в год. Головное судно серии «Капитан Вдовиченко» был спущен на воду в марте 2020 года, первое серийное — «Механик Маслак» спустя два месяца, третий БМРТ в серии СТ-192 «Механик Сизов» спустили на воду 25 июля 2021 года.
| Основные характеристики БМРТ проекта СТ-192: | |
| Длина | 108 м |
| Ширина | 21 м |
| Вместимость грузовых трюмов | 5500 м3 |
| Скорость полного хода | 15 узлов |
| Автономность по запасам топлива | 45 суток |
| Экипаж | 139 человек |
Передать судно заказчику планируется до конца 2026 года.
Баржа стала первым судном, построенным на новой производственной площадке предприятия.
В России существует научный и технологический задел как по пропульсивным комплексам скоростных судов и судов с малой осадкой, так и водометным движителям в их составе.
Их строительство станет важным этапом обновления регионального пассажирского флота и развития водного транспорта.