На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
В сентябре верфь Кингисеппского машиностроительного завода по производству маломерных судов спустила на воду головной катер «Касатка 2 М», построенный на предприятии для ГУ МЧС России по Новгородской области. Катер успешно прошел испытания. Об этом сообщает пресс-служба КМЗ.
Разработчик катера — ООО «Северное море» — с августа 2021 года входит в Группу Компаний «КМЗ». Предприятие передало рабоче-конструкторскую документацию на судно на КМЗ, где развернули серийный выпуск катеров разработки «Северного моря».
Как рассказали создатели катера, «Касатка 2М» отличается легкостью и прочностью благодаря корпусу из морского алюминия. На судне предусмотрена просторная эргономичная рубка с диваном, трансформирующимся в двуспальное место. Контроль всех судовых систем проходит в дистанционном режиме с пульта управления, расположенным в ходовой рубке. Также «Касатка» маневренна и устойчива на курсе.
По требованию заказчика катер можно оснастить дополнительным оборудованием, в частности прицепом для транспортировки, прокачным гальюном, кухонным блоком, системой отопления, кондиционером, холодильником и др.
Для справки:
Длина катера — 8,46–9,3 м, ширина — 2,34 м, высота борта — 0,98 м, осадка — 0,4 м. Катер можно оборудования как подвесным мотором, так и стационарным двигателем мощностью 200–300 л.с. Скорость ода — 60–75 км/ч. Мореходность — 3 балла. Пассажировместимость — 6–8 человек.
На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
В рамках рабочего визита представители вуза также побывали с экскурсией в музее, на дамбе наливного бассейна и Никольском соборе Николо-Корельского монастыря.
РРПК отказалась от строительства двух супертраулеров на «Адмиралтейских верфях».
До 26 сентября участники будут состязаться в 11 компетенциях ‒ от сварочных технологий и судового электромонтажа до аддитивного производства и развития производственных систем.