Субсидии по гопрограмме развития судостроения планируют сократить на 12 млрд рублей

Россия в 2022-2023 годах планирует сократить на 12,352 млрд рублей субсидии российским судостроителям в рамках программы «Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений», следует из пояснительной записки к проекту закона о федеральном бюджете на 2022 год и плановый период 2023-2024 годы.

Как передает ИА «Финмаркет», объем бюджетного финансирования госпрограммы в 2022 году может сократится на 4,426 млрд рублей (-20,2%), до 17,458 млрд рублей, в 2023 году — на 7,926 млрд рублей (-31,4%), до 17,342 млрд рублей.

Финансирование в 2024 году запланировано на уровне 2023 года в размере 17,342 млрд рублей. Общий объем бюджетных средств на развитие российского судостроения в 2022-2024 годах может составить 52,1 млрд рублей.

Изменение параметров финансирования по сравнению с запланированными показателями обусловлено перенаправлением части средств на научно-исследовательские работы по госпрограмме «Научно-технологическое развитие РФ». В 2022-2023 гг. сокращение финансирования по этому разделу составит по 2,296 млрд рублей в год.

Проект также содержит корректировки предоставления взноса в уставный капитал АО «Объединенная судостроительная корпорация» в связи с опережающим финансированием. Так, в 2022 году взнос в ОСК для последующего взноса в уставный капитал «Машпромлизинга» планируется сократить на 589,9 млн рублей и на 5 млрд рублей в 2023 году.

Кроме того, с учетом опережающего финансирования в текущем году, в 2022 году на 910 млн рублей планируется сократить бюджетные ассигнования по проекту строительства трех пассажирских судов.

Госпрограмма развития судостроения включает в себя подраздел субсидирования строительства крупнотоннажных судов, параметры финансирования этой подпрограммы в 2022-2023 годах не изменились. Субсидирование затрат российских организаций связанных со строительством крупнотоннажных танкеров в 2022 году составит 12,8 млрд рублей, в 2023 и 2024 годах — по 12,7 млрд рублей.