Соответствующие распоряжения изданы капитаном морского порта Анадырь.
Азербайджан заинтересован в наращивании грузооборота с Астраханской областью, в том числе за счет использования инфраструктуры железнодорожного хаба на астраханской станции Кутум. В частности, азербайджанская сторона рассматривает возможность запуска контейнерного поезда «Астара (Иран) — Баку (Азербайджан) — Астрахань (Россия)», сообщили ТАСС в министерстве внешних связей Астраханской области.
Основной поток грузов между Азербайджаном и Астраханской областью приходится на железнодорожные перевозки и идет по западной ветке Международного транспортного коридора «Север — Юг». По ней в Россию поставляются товары из Азербайджана, а также идут транзитные грузы из Ирана, Турции и Индии. Сегодня азербайджанская сторона рассматривает возможность запуска контейнерного поезда по маршруту «Астара — Баку — Астрахань» с использованием инфраструктуры астраханского железнодорожного хаба, расположенного на станции Кутум, — говорится в ответе на запрос ТАСС за подписью регионального министра внешних связей Владимира Головкова.
В ведомстве уточнили, что проект планируют реализовать Азербайджанские железные дороги, представители которых, посетив Астрахань, положительно оценили перспективы сотрудничества.
В то же время активная работа ведется по наращиванию грузопотока через Транскаспийский участок МТК «Север — Юг».
Ожидаем, что актуальность грузового морского сообщения с Азербайджаном возрастет с вводом в эксплуатацию мощностей Каспийского кластера, в частности, портовой инфраструктуры и контейнерного хаба, — добавили в министерстве.
Соответствующие распоряжения изданы капитаном морского порта Анадырь.
«Москва последовательно инвестирует в развитие городской речной инфраструктуры, интегрируя Москву реку в транспортную систему и общественные пространства.
Об этом в ходе круглого стола первого экологического форума «Гармония 2030», который состоялся 15-18 июня в Хабаровском крае, сообщила начальник Управления экологии группы Майя Колосенцева.
На текущий момент рассматривается обоснование финансирования обустройства четырех причалов через развитие туризма в регионе.