В управлении Fesco находится более 170 тысяч TEU, парк фитинговых платформ превышает 11 тысяч единиц.
«Рыбинская верфь» разработала первую в России надувную штурмовую лодку DS-RIB, предназначенную для оперативной доставки групп спецподразделений. Об этом сообщает пресс-служба концерна «Калашников».
Премьера нового изделия состоялась форуме «Армия-2021». Полноразмерный образец лодки будет представлен на внешней площадке демо-центра «Калашников» в парке «Патриот».
Одной из уникальных особенностей штурмовой лодки DS-RIB является система накачки воздухом. Лодка наполняется всего за 45 секунд из баллона со сжатым воздухом. Система наполнения позволяет сделать это прямо в открытом море.
Важным преимуществом DS-RIB является ее сверхкомпактность. В сложенном состоянии в багажник внедорожника легко поместится пара штурмовых лодок DS-RIB. Диаметр сложенного изделия в транспортировочном чехле составляет менее 500 мм, что позволяет применять ее через торпедный аппарат подводных лодок. Лодка в рабочем состоянии также может транспортироваться на внешней подвеске вертолета.
В конструкции штурмовой лодки в первые применен инновационный материал drop stitch. Он позволил придать полностью надувной лодке мореходность глиссирующих лодок с надувными бортами типа RIB. Надувная палуба из материала drop stitch полностью заменяет применяемый в надувных лодках складной “жесткий пол”. Килеватость днища значительно смягчает удары при движении на волне — это уменьшает утомляемость экипажа, – отметил генеральный директор «Рыбинская верфь» Сергей Антонов.
Лодка разработана в двух вариантах. DS-RIB 450 имеет длину 4,5 м и ширину 1,85 м, вес – 70 кг, пассажировместимость – 8 человек. В движение лодку приводит двигатель LS мощностью 50 л.с. Крейсерская скорость составляет 50-60 км/ч. Второй вариант, DS-RIB 540, способен вместить от 10 до 12 человек. Длина этой лодки составляет 5,4 м, ширина – 2,34 м, вес – 110 кг. Крейсерская скорость этой лодки составляет 40-60 км/ч при использовании двух двигателей SS мощностью по 30 л.с.
Оба варианта можно “кастомизировать” по желанию заказчика. Борта лодок сделаны из полиуретана, есть возможность установить дополнительные элементы крепления груза и спецоборудования, – добавил Сергей Антонов.
В управлении Fesco находится более 170 тысяч TEU, парк фитинговых платформ превышает 11 тысяч единиц.
Детально проработаны элементы модели: корпус, системы и механизмы, электро- и радионавигационное оборудование, дельные вещи, изоляция, зашивки и мебель.
Об этом сообщает Телеграм-канал Правительства России.
Катера данного типа предназначены для поисковых работ на акваториях и водолазных работ на глубине до 60 м с установкой рейдового оборудования.