Росморпорт снова объявил конкурс на строительство ледокола проекта 21900М — Медиапалуба

Росморпорт снова объявил конкурс на строительство ледокола проекта 21900М

Росморпорт в очередной раз объявил конкурс на строительство линейного дизель-электрического ледокола мощностью 18 МВт проекта 21900М ледового класса Icebreaker7. Конкурсная документация по проекту размещена на сайте госзакупок. Судно будет построено в рамках Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года.

Новый ледокол проекта 21900М2 предназначен для обеспечения круглогодичной работы замерзающих морских портов Балтийского бассейна. Заявки на участие принимаются до 18 августа 2021 года, рассмотрение и оценка должны состояться в тот же день. Начальная цена контракта составляет 10 502 621 100 рублей.

Первый конкурс на строительство ледокола 21900М2 был объявлен в ноябре 2020 года стоимостью 8,034 млрд рублей, на который не было подано ни одной заявки. В апреле 2020 года конкурс на то же судно с ценой 7,3 млрд рублей аналогично прошел без участников. Последний конкурс на строительство этого ледокола был объявлен 18 мая, затем срок подачи был продлен до 26 июля, но участников на тендер не нашлось.

Напомним, речь идет о втором судне проекта 21900М. Контракт на строительство головного ледокола этой серии для Дальневосточного бассейна стоимостью 7,54 млрд рублей был заключен в сентябре 2019 года с ОАО «Пелла». Закладка судна на мощностях верфи Pella Sietas в Гамбурге состоялась в октябре 2020 года.

Судно создается для самостоятельной ледокольной проводки крупнотоннажных судов, буксировки судов и других плавучих сооружений во льдах и на чистой воде, оказания помощи судам, терпящим бедствие. Может использоваться для тушения пожаров на плавучих объектах и других сооружениях, обеспечения эффективной работы научных экспедиций, подводно-технических работ, исследования морского дна, проведения поисково-спасательных операций. Может участвовать в операциях по ликвидации разливов нефти, перевозить контейнеры и другие грузы на кормовой грузовой палубе и выполнять ряд других специальных работ на море.

Новые ледоколы проекта 21900М2 планируется построить на основе ранее разработанной проектной документации судна в постройке 21900М и эскизного проекта 21900М2, разработанного конструкторами КБ «Вымпел» за счет собственных средств Росморпорта с учетом современных международных конвенционных требований, в том числе по снижению вредных выбросов судовых двигателей.

Основные характеристики ледокола проекта 21900М2:
Класс Российского морского
регистра судоходства:
КМ (*) Icebreaker7 [2] AUT1-ICS FF2 EPP
ECO BWM HELIDECK Special purpose ship
Длина наибольшая: 119,8 м
Ширина наибольшая: 27,5 м
Высота борта: 12,4 м
Осадка наибольшая: 8,5 м
Полное водоизмещение: 14 322 т
Автономность: 40 суток
Скорость хода на чистой воде: 17 узлов
Ледопроходимость:
движение непрерывным ходом в сплошном
ледяном поле толщиной до 1,5 м
Экипаж: 35 человек
Спецперсонал: 22 человек
Теги
Компании
Похожие новости