Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Компания «Северсталь» рассматривает возможность своего участия в проекте строительства в Архангельске глубоководного порта. В частности, компания может поставить на проект свои новые разработки для реализации проектов в сложных географических и климатических условиях арктической зоны, сообщил ТАСС представитель компании.
Как ранее сообщили в пресс-службе правительства Архангельской области, с компанией «Северсталь» ведутся переговоры о возможности ее участия в проекте строительства в Архангельске глубоководного порта. Представитель компании уточнил, что речь идет о возможности поставки на проект новейших разработок компании, которые «Северсталь» представила ранее на форуме «Арктика — регионы».
Так, для строительства и модернизации портовой и дорожной инфраструктуры, включая причальные сооружения, компания предложила шпунтовые сваи корытного типа Grani и Grani Pro. Благодаря улучшенным технико-экономическим характеристикам, а также уменьшенной металлоемкости применение этих шпунтов позволяет снизить стоимость проекта до 30% и сократить сроки строительства.
Накануне из командировки вернулся заместитель главного механика ТБТ Петр Тищенко – один из наиболее опытных сотрудников, стоявший у истоков работы южного терминала.
Целевые показатели коридоров «Приморье-1» и «Приморье-2» на сегодня не достигнуты, и необходимо актуализировать концепцию — есть соответствующее поручение.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.