Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Приемочная комиссия во главе с представителями ФБУ «Администрация «Волго-Дон» приняла в эксплуатацию гидроузел № 6 Волго-Донского судоходного канала, где проводилась реконструкция механического оборудования.
В ходе работ заменены рабочие двустворчатые ворота шлюза, выполнена реконструкция опорных частей подъемно-опускных ворот и насосного оборудования для осушения камер шлюзов. Работы выполнялись с 2021 года в межнавигационный период.
Реализация комплексного проекта реконструкции Волго-Донского судоходного канала ведется в несколько этапов в рамках Государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы».
Проект реализуется под контролем ФКУ «Ространсмодернизация».
Документ позволит существенно увеличить численность флота под российским судовым флагом.
Судно доставит на полуостров 122 тонны генеральных грузов и 334 TEU.
Приобрести планируется суда возрастом не старше 20 лет с ледовым классом не ниже Arc4 и дедвейтом около 20 тыс. тонн.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.