Совместно с балтийскими коллегами инженерная команда проверила в деле сложную технологическую цепочку.
Впервые с февраля 2022 года фидерное судно, зафрахтованное турецким экспедитором, доставило груз контейнеров в порт Одессы. Судно под панамским флагом T-Mare (принадлежит компании Majoris Trading с Маршалловых островов) было зафрахтовано 1 февраля турецким экспедитором Sea Pioneer Denizcilik для работы на контейнерной линии между румынской Констанцей и портом Одесса.
Как сообщил портал Seatrade Maritime News, фидерное судно вместимостью 373 TEU с грузом совершило свой первый заход в Черноморск (ранее Ильичевск) 3 апреля. В тот же день оно вернулось в Констанцу.
После этого пробного рейса украинские аналитики возлагают большие надежды на увеличение перевалки контейнеров в стране — до этого под перевозки осуществлялись в ограниченном объеме через дунайские порты.
Ранее заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Васьков заявил, что все пять контейнерных терминалов порта Одессы готовы к обработке контейнеров, однако свою работу будут возобновлять поэтапно.
«Работа должна начаться с фидерных судов, за которыми, при отсутствии происшествий, последовали бы и контейнерные линии», — сказал тогда Мельниченко.
Напомним, турецкий линейный оператор Akkon Lines и Maersk пока единственные контейнерные линии, которые продолжают работать с контейнерами по реке Дунай с использованием железнодорожных перевозок и барже-буксирных составов. Ожидается, что обе компании будут участвовать в развитии фидерных перевозок.
Совместно с балтийскими коллегами инженерная команда проверила в деле сложную технологическую цепочку.
Об этом, по данным ТАСС, сообщил президент Ассоциации международных экспедиторов Украины Виктор Берестенко.
У нового причала смогут швартоваться «Метеоры», суда типа «ОМ» и теплоход проекта А45.
Некоторая активность судов наблюдается только в направлении дунайских портов Измаил и Рени, однако их пропускная способность значительно меньше, чем у портов Большой Одессы.