Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Китайская судоходная компания COSCO Shipping Lines 7 марта провела церемонию имянаречения нового «экологически чистого» контейнеровоза вместимостью 14 100 TEU — COSCO Shipping Urugway. Судно длиной 335,9 м, шириной 51 м, осадкой 14,5 м под класс Китайского классификационного общества строилось на верфи COSCO Shipping Heavy Industry (Янчжоу).
COSCO Shipping Urugway — третий из шести контейнеровозов в серии вместимостью 14 100 TEU. Головное судно — COSCO Shipping Brazil недавно завершило свой первый рейс.
На судах этой серии применены целый ряд «зеленых» технологий, в частности комбинированной система десульфурации (обессеривания), которая отвечает всем требованиям Международной морской организации (IMO) по выбросам серы в выхлопных газах в 0,1%.
Помимо этого на борту судна есть интеллектуальная система, которая может рекомендовать определенные решения по маршруту движения, оптимизации скорости, постоянно контролировать работу важного оборудования, включая главные и вспомогательные энергетические установки судна, валопровод, обеспечивать диагностику неисправностей и т.д. Система может помочь снизить эксплуатационные расходы судов и сократить выбросы углекислого газа.
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.
На ближайшую перспективу портфель заказов корпорации составляет несколько десятков государственных контрактов на проектирование, строительство, сервисное обслуживание и ремонт боевых кораблей.