После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Порт «Эльга» заключил контракт с китайской верфью на строительство буксиров ледового класса Аrc4. Они предназначены для выполнения швартовых операций в акватории угольного терминала.
По данным Телеграм-канала порта, длина морских судов — 29,8 м; ширина – 10,43 м; осадка – 4,9 м.
Ориентировочный срок завершения строительства – лето 2024 года.
Угольный морской терминал «Порт Эльга» строится в районе мыса Манорский в Хабаровском крае. Он сможет принимать суда дедвейтом до 100 тыс. тонн класса Panamax.
После серии июльских атак пострадала инфраструктура порта Тамань — одного из крупнейших зерновых терминалов страны.
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.
Бразилия усиленно стимулирует инвестиции в развитие национальной судостроительной инфраструктуры.
Спецтехника увеличит глубину морского дна до 17,5 метра.