По данным Clarksons Research, в 2023 году морская торговля выросла на 3% и достигла $12,4 млрд.
Греческий судовладелец и оператор автомобилевозов Neptune Lines заказал строительство еще двух двухтопливных судов вместимостью 4200 ceu на китайской верфи Fujian Mawei. Договор — является продолжением так называемого проекта Genesis, в рамках которого состоялось подписание контракта на первые два судна серии в сентябре прошлого года. Сдать новые суда планируется в 2027 году.
Стоимость нового контракта не разглашается, однако цена первых двух единиц со сроком поставки в 2026 году, составляла за $75 млн за каждую.
Проект судов подготовили компании Neptune Lines и Deltamarin.
Силовые установки судна могут работать как на традиционном жидком топливе и VLSFO, так и на СПГ. Также оборудование судна призвано минимизировать воздействие на окружающую среду.
По данным Clarksons Research, в 2023 году морская торговля выросла на 3% и достигла $12,4 млрд.
Neptune Lines заявил, что новая серия судов отражает стратегию компании: это увеличение вместимости действующего флота на 36% и сокращению выбросов в атмосферу, чтобы даже опережать мировые «зеленые» цели.
Компания Neptune Lines была основана в 1975 году, находится под управлением президента Союза греческих судовладельцев Union of Greek Shipowners (UGS), Мелины Травлос (Melina Travlos). Сегодня флот компании состоит из 21 судна вместимостью от 1500 ceu до 6500 ceu.
Заказчиком строительства и собственником судов по этой схеме выступает Государственная транспортная лизинговая компания.
В течение навигации 2026 года в рамках государственного портового контроля проведена 861 проверка судов.
Единая российская колея для МТК Север – Юг значительно сократит время в пути, оно не будет теряться на перегрузку с одной колеи на другую.
Судно китайской компании Hainan Yangpu NewNew Shipping доставило в областной центр порядка 880 контейнеров с комплектующими для автомобилей.
