Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев принял участие в совещании с участием заместителя генерального директора – директора Дирекции Северного морского пути Государственной корпорации «Росатом» Вячеслава Рукши. Был рассмотрен вопрос строительства глубоководного морского порта Найба. Новый глубоководный терминал планируют построить вблизи села Найба в Булунском районе Якутии.
Сегодня на протяжении западной части Северного морского пути работает два глубоководных порта Сабетта и Мурманск, а в восточной части такие порты отсутствуют, что не позволяет перерабатывать весь грузопоток по Севморпути и обеспечивать обслуживание ледокольного флота. Агломерация Тикси-Найба вошла в число опорных 16 населенных пунктов арктической зоны страны, обеспечивающих Севморпуть, — подчеркнул Владимир Сивцев.
Он отметил важность создания круглогодичного глубоководного морского порта в восточной части Северного морского пути на территории Якутии для обеспечения нужд северного завоза и реализации промышленного потенциала арктической зоны республики, сообщает пресс-служба Минтранса Якутии.
Прогнозируемый объем перевозок грузов, как и сам проект, были пересмотрены с учетом потребности арктической зоны РФ в жизнеобеспечивающих грузах, снижения риска их завоза, а также реализации минерально-сырьевого потенциала Арктики.
Николай Патрушев осмотрел портовую инфраструктуру на судне специального назначения и рассмотрел вопросы увеличения и модернизации портовых мощностей.
В частности, с территории региона экспорту подлежало 12 партий фуражной кукурузы (22,6 тыс. т), 11 партий фуражного ячменя (23,5 тыс. т) и 9 партий соевого шрота (9,5 тыс. т).
По нормативу обработка такого судна занимает 10 суток, но терминал справился за 7.
Переговоры между Тбилиси и китайско-сингапурским консорциумом продолжаются.