Судно «Академик Губкин» везёт более 100 тысяч тонн нефти, загруженной в терминале «Бухта Север» на Северном морском пути.
Специалистами управления Беломорско-Балтийского канала совместно с персоналом шлюза № 11 Сосновецкого района гидросооружений проведена проверка выполнения графиков работ на плотине № 23 Гидроузла № 11 в рамках проведения работ по реконструкции Шаваньской плотины. Об этом сообщает пресс-служба канала.
Заказчиком по реконструкции объекта является ФКУ «Ространсмодернизация». Генеральным подрядчиком по выполнению работ АО «Акватик». Работы по реконструкции объекта начаты в 2022 году.
Первым этапом реконструкции плотины являлись работы по строительству в теле дамбы № 62 бетонного водосброса. Работы подрядчиком по первому этапу выполнены в полном объеме, в настоящее время ведутся работы второго этапа, по строительству временных земляных перемычек (дамб) в верхнем и нижнем бьефе и двух съездов в котлован. Готовность данных работ оценивается на 70%.
Начаты работы по удалению каменной наброски с нижнего бьефа плотины. В ближайшее время подрядчик приступит к демонтажу самой плотины. Работы ведутся согласно графиков, отставаний не выявлено.
Согласно контракту срок завершения работ по реконструкции плотины установлен не позднее декабря 2024 года.
Судно «Академик Губкин» везёт более 100 тысяч тонн нефти, загруженной в терминале «Бухта Север» на Северном морском пути.
Об этом, по данным РИА Новости, заявил министр иностранных дел страны Бадр Абдель Аты.
Об этом, по данным ТАСС, заявил помощник президента России, глава Морской коллегии Николай Патрушев журналисту «Вестей» Павлу Зарубину.
Минтрансу и Минприроды поручено в срок до 1 февраля 2027 года определить механизмы реализации мероприятий, направленных на улучшение транспортной доступности.