На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
В минувшем 2023 году в мире было построено более 260 буксиров. Аналитику опубликовала российская проектная компания АО «Нордик Инжиниринг».
Турецкие верфи оказались самыми активными в этом сегменте, на их долю пришлось более 90 судов. Ключевыми судостроительными предприятиями стали Med Marine, Sanmar Shipyards, Uzmar Shipyard.
Damen Shipyards, мировой лидер в области строительства буксиров, построил большую часть судов на своих верфях в Вьетнаме, КНР и Нидерландах.
Китайская верфь Jiangsu Zhenjiang Shipyard стала одним из крупнейших поставщиков буксиров для китайских судовладельцев.
В дополнение к этому стоит отметить, что в 2023 году был зафиксирован рост заказов на буксиры, работающих на альтернативных видах топлива, включая сжиженный природный газ (СПГ) и электричество.
На завод уже прибыл второй из шести блоков будущего дока.
В рамках рабочего визита представители вуза также побывали с экскурсией в музее, на дамбе наливного бассейна и Никольском соборе Николо-Корельского монастыря.
РРПК отказалась от строительства двух супертраулеров на «Адмиралтейских верфях».
До 26 сентября участники будут состязаться в 11 компетенциях ‒ от сварочных технологий и судового электромонтажа до аддитивного производства и развития производственных систем.