Суда длиной 33 метра En Avant 25 и En Avant 26 были построены на вьетнамской верфи Damen Song Cam под класс Bureau Veritas.
Компания Svitzer (дочерняя фирма AP Moller-Maersk) приняла новый буксир Svitzer Estelle проекта RAstar 3200W постройки турецкой верфи Uzmar Shipyards. Торжественная церемония ввода в эксплуатацию прошла в столице Великобритании. Проект буксира подготовило канадское конструкторское бюро Robert Allan Ltd.
Строительство буксира — часть программы Svitzer по модернизации своего европейского флота, цель которой предоставление экологически чистых услуг по буксировке в Великобритании. Компания предлагает клиентам решение Svitzer EcoTow, в рамках которого для буксировок используются суда с нулевым выбросом CO2. Здесь Svitzer использует экологически чистое морское биотопливо.
Буксир имеет длину 32 метра, ширину 13 м, тяговое усилие на носовой лебедке — 80 тонн. В качестве силовой установки на судне применяются два главных двигателя Cat 3516E производства Caterpillar мощностью 2525 кВт при 1800 об/мин каждый. Каждое судно оснащается системой очистки выхлопных газов для соответствия требованиям IMO Tier III и двумя ВРК Kongsberg US255 с гребными винтами фиксированного шага диаметром 2,8 м.
Суда длиной 33 метра En Avant 25 и En Avant 26 были построены на вьетнамской верфи Damen Song Cam под класс Bureau Veritas.
Буксир будет работать на реках Темза и Медуэй, где будет задействован в операциях по постановке и выводу СПГ-танкеров на зерновом терминале.
Это уже второй буксир, который верфь Uzmar Shipyards поставила компании Svitzer в 2023 году. Первым был Svitzer Elizabeth, который сейчас работает в порту Ливерпуля.
Также упоминаются завышенные субсидии на пассажирские перевозки в Азово-Черноморском бассейне.
Министр транспорта Андрей Никити доложил президенту об обновлении гражданскогоф лота России.
Давайте разберемся, что именно построили американские корабелы.
Катер способен развивать скорость хода до 42 узлов, дальность плавания составляет не менее 400 миль.
