Сейчас в парке перевозчика два «Метеора 120Р», пять судов на подводных крыльях «Валдай 45Р» и два судна на воздушной подушке «Спутник».
В Санкт-Петербурге прошел XIII Международный форум «Арктика: настоящее и будущее», который объединил более 2000 участников из России и зарубежных стран, заинтересованных в развитии северных территорий. Актуальная арктическая повестка включает в себя вопросы экологической безопасности, подготовки кадров, поддержки предпринимательства, развития технологий, цифровизации экономики, международного неправительственного взаимодействия, сохранения культурного наследия и защиты интересов коренного населения Заполярья.
Как сообщил Телеграм-канал «Росатома», в рамках пленарной сессии «Крайний Север для человека: как меняются подходы к развитию и что такое Арктика для России сегодня?» выступил специальный представитель «Росатома» по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
В своем докладе Панов заявил, что в горизонте до 2035 года частные инвестиции в арктические проекты, связанные с Северным морским путем, составят 18,5 трлн рублей, при этом ожидаемые налоговые поступления за этот же период от деятельности арктических проектов составят почти 21 трлн рублей.
Сейчас в парке перевозчика два «Метеора 120Р», пять судов на подводных крыльях «Валдай 45Р» и два судна на воздушной подушке «Спутник».
На сегодняшний день отгружено 547 тонн, что составляет 37% от запланированного объема.
В 2026 году маршрут «Метеора» Нижний Новгород — Казань — Сарапул впервые продлили до Перми.
Россия продолжает уделять внимание развитию грузовой навигации по Северному морскому пути.