Механизмы финансирования проекта власти региона прорабатывают совместно с ВТБ.
В рамках реализации проекта по комплексному развитию Мурманского транспортного узла продолжаются работы по строительству ближних железнодорожных подходов к порту Лавна. На объекте начались работы по укладке железнодорожных путей. Строителям предстоит произвести укладку свыше 45 км железнодорожного пути, включая подходы к мосту через реку Тулома и станционные пути.
Как отмечает пресс-служба «Ространсмодернизации», работы по укладке ведутся на подготовленное основание круглосуточно с использованием тяжелой путевой техники. Строительство ближних подходов ведется в две смены, на объекте задействовано более 2500 человек, 250 единиц механизмов и техники.
Напомним, основная цель проекта — строительство железнодорожных подходов к угольному терминалу Лавна, которые обеспечат высокую провозную способность. В 2024-м году порт должен выйти на перевалочную мощность в 4 млн тонн угля. В 2025 запланированная мощность — 18 млн тонн угля в год.
Механизмы финансирования проекта власти региона прорабатывают совместно с ВТБ.
Терминал станет опорной инфраструктурой для освоения сырьевой базы, повышения надежности северного завоза и ключевым узлом Трансарктического транспортного коридора.
Система полностью блокирует попадание производственной пыли в рабочую зону и возвращает ее в повторный оборот.
Не менее 11 человек получили удушье различной степени тяжести, от легкой до средней.