Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
В Санкт-Петербурге, в ходе 17-ой Международной выставки и конференции по гражданскому судостроению, судоходству, деятельности портов, освоению океана и шельфа «Нева-2023», Объединенная судостроительная корпорация представила макет арктического круизного лайнера. Судно разработано Северным проектно-конструкторским бюро.
Судно предназначено для морских круизов и перевозки персонала в арктических морях с высадкой пассажиров на необорудованный берег.
| Характеристики арктического круизного лайнера: | |
| Длина максимальная, м | 112 |
| Ширина, м | 20 |
| Водоизмещение, т | 9000 |
| Осадка, м | 7 |
| Скорость полного хода, уз | 16 |
| Ледовый класс | Arc7 |
| Автономность по запасам провизии, сут | 35 |
| Пассажировместимость, чел | 74 |
| Экипаж, чел | 55 |
Строительство ДКВП «Мурена-Э» проекта 12061Э конструкторского бюро ОСК «Алмаз» в модификации, предназначенной на экспорт, осуществлялось с 2003 года.
Разбираем нюансы, ускользнувшие от внимания других СМИ
Предметы коллекции посвящены знаковым научно-экспедиционным судам и ледоколам, связанным с петербургской школой судостроения и освоением Арктики.
В основу системы положены унифицированные малогабаритные модемы гидроакустических каналов.