Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
На судостроительном заводе «Лотос» Южного центра судостроения и судоремонта (входят в ОСК) состоялась торжественная церемония закладки первого из четырех контейнеровозов проекта 00108. Контракт на строительство и поставку судов подписан с Государственной транспортной лизинговой компанией.
Проект 00108 разработан нижегородским конструкторским бюро «Вымпел» (входит в ОСК). Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные контейнеры.
Размерения судна соответствуют классу «Волго-Дон макс». Контейнеровоз сможет эксплуатироваться в морских районах, а также на внутренних водных путях России с учетом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.
Пропульсивная установка состоит из двух среднеоборотных дизелей по 1200 кВт и 2 винто-рулевых колонок отечественного производства ЦПС «Звездочка» (входит в ОСК). Мощности двух вспомогательных дизель-генераторов по 400 кВт достаточно для обеспечения питания 60 рефрижераторных контейнеров.
Основные характеристики контейнеровоза проекта 00108: | |
Длина судна | 141 м |
Ширина | 16,9 м |
Высота борта | 6,3 м |
Объем грузовых трюмов | 12 тыс. куб. м |
Дедвейт в море | 9 тыс. 200 тонн (при осадке 5,3 м) |
Дедвейт на реке | 5 тыс. тонн (при осадке 3,6 м) |
Скорость | 10 узлов |
Распоряжение об этом подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Иностранные поставщики не вернули верфи деньги, уплаченные поставку оборудования, и отказались исполнять контракты.
Общая стоимость проекта составляет около 78,5млрд рублей.
Судно может использоваться в прибрежной зоне при высоте волны до 2,5 м и удалении от берега до 5 км.