Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Судостроительный завод «Вымпел» продолжает строительство специализированных судов по заказу МЧС России. Выполнены работы по строительству 15 корпусов из алюминиево-магниевого сплава. Изготовлены три палубных модуля из композитных материалов, а также полный комплект изделий из стеклопластика на головной катер.
В ближайшее время будет выполнена стыковка алюминиевого корпуса и композитного палубного модуля головного катера, начнётся монтаж радионавигационного и электрооборудования на первом катере проекта МС 001.
После завершения строительства головного специализированного судна и проведения испытаний будет запущено серийное производство катеров МС001, их планируется построить 44 единицы.
По договору подряда, заключённому между ОСК и судостроительным заводом «Вымпел», предприятие должно построить 52 катера для нужд МЧС длиной от 6 до 10 метров из алюминиево-магниевого сплава и композитных материалов и сдать их до 1 декабря 2023 года.
Проектант катеров – ЦМКБ «Алмаз» (входит в ОСК).
ПАО «Судостроительный завод «Вымпел» (входит в состав АО «ОСК») специализируется на выпуске ракетных и патрульных катеров нового поколения, скоростных поисково-спасательных, пожарных, гидрографических, и других специализированных судов из стали и алюминиево-магниевых сплавов спусковым весом до 2400 тонн.
Подготовительные работы и обработка листовых материалов к строительству начались ещё в мае этого года, сразу после подписания контракта.
Планируется, что весь комплект изделий будет изготовлен в 2027 году.
Изменения коснулись разработчика и поставщика пропульсивных систем ООО «Центр продуктовой специализации «ОСК–движение», а также крупнейшего в России проектировщика подводных лодок — конструкторского бюро «Рубин».
Руководитель HK MARLINE Trading Ltd. объясняет, почему эту статистику нельзя считать числом «ушедших за рубеж» российских заказов.