Он уведомил Росатом, что без этого не согласен принимать оферту о выкупе доли.
Россия может столкнуться к 2030 году с дефицитом ледокольных судов, если не заменит старый флот. Об этом заявил замглавы Совбеза РФ Дмитрий Медведев на заседании межведомственной комиссии по вопросам обеспечения национальных интересов России в Арктике.
Половина группировки под управлением корпорации «Росатом» — это те самые суда, которые были построены еще по прежним технологиям, которые в какой-то период были вполне современными. Но сейчас они, конечно, уже не такие, и срок их службы неоднократно продлевается, — констатировал он.
«К 2026-2027 гг. эти ледоколы свой ресурс выработают. И если в ближайшее время их не заменить новыми судами по современным проектам, а такие проекты, как известно, есть, они реализуется, то к 2030 г. есть риск столкнуться с дефицитом ледокольных мощностей», — предостерег замглавы СБ.
Как отмечает ТАСС, по его словам, в настоящий момент группировка атомного ледокольного флота выполняет поставленные перед ней задачи. Работает шесть атомных ледоколов, причем два из них, несмотря на все сложности, были введены в строй за 2020 и 2021 гг.
Скоро планируется принять в эксплуатацию новое современное судно этого класса. Но, даже несмотря на то что все в рабочем состоянии, есть проблемы, которые, действительно, нужно решать именно сейчас. Это касается в целом общей ситуации с ледокольным флотом, поскольку происходит старение атомного флота, — заметил Медведев.
Он подчеркнул, что Россия является главным арктическим государством, но ее пытаются задвинуть на периферию в этом регионе. «Мы знаем, насколько сейчас вопрос использования Северного морского пути и вообще присутствия в Арктике стал политизирован, как много там интересов сталкивается, как часто нас пытаются, несмотря на то что мы, по сути, главное арктическое государство, куда-то выдвинуть с центрального поля, задвинуть, наоборот, на периферию, принимать какие-то решения даже без нас», — заявил зампред Совбеза, сделав акцент на том, что именно поэтому дефицит ледокольного флота недопустим.
Он уведомил Росатом, что без этого не согласен принимать оферту о выкупе доли.
Обеспечение стабильного и своевременного снабжения топливом регионов в рамках северного завоза остается одним из приоритетов работы правительства и региональных властей.
После ограничения доступа к некоторым портам Украины в Черном море значительная часть сухогрузов была перенаправлена на Дунай с гораздо меньшей пропускной способностью.
На участке Оки от Калуги до Щурово выставлены 376 плавучих навигационных знаков, также установлены 65 береговых знаков.