Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Вечером, 21 января, на Канонерском судоремонтном заводе прошла операция по докованию атомного лихтеровоза «Севморпуть». Причиной возвращения судна в Санкт-Петербург стала поломка лопасти гребного винта. Причины аварии будут уточняться уже после осмотра и дефектации винто-рулевого комплекса.
Напомним, что в ноябре 2020 года «Севморпуть» из-за повреждения винта прервал рейс в Антарктиду, куда он должен доставить новый зимовочный комплекс для станции «Восток».
Запасные части для них компании приходится закупать в том числе через поставщиков из дружественных стран.
Как в «НПК Морсвязьавтоматика» встраивают современную электронику в суда, где рядом соседствуют системы разных десятилетий и производителей.