Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Строящийся на немецкой MV Werften крупнейший в мире круизный лайнер Global Dream II, рассчитанный на 9000 пассажиров, вместо морского путешествия отправится на утилизацию. Причина — банкротство верфи, а покупатель на круизный лайнер так и не нашелся.
Чтобы хоть как-то минимизировать последствия, компания-банкрот вынуждена была за бесценок продать свои производственные мощности одному из подразделений немецких ВМС. Однако, поскольку гигантское круизное судно водоизмещением 260 тысяч тонн совершенно не годится для военно-морской службы, было принято решение о его утилизации.
Печальная участь «мертворожденного» мега-лайнера — последствие недавней пандемии COVID-19, нанесшей колоссальный урон туристическому бизнесу. Если все со временем восстановится, то на ходу остался уже достроенный «близнец» меглайнера — Global Dream I.
Сейчас в эксплуатации находится около 140 судов-автомобилевозов на СПГ и еще заказано 101 судно PCTC.
Предприятие возобновило работу в 2022 году, а к 2028 году верфь планирует сдать не менее 160 судов.
За первые пять месяцев 2026 года уже было заказано 332 контейнеровоза.
Первое судно новой серии QC-Max планируется сдать в эксплуатацию в первой половине 2028 года.