Выезд на водоемы после закрытия навигации влечет административную ответственность и штрафы.
Японии будет сложно отказаться от приобретения газа в РФ из-за сложной ситуации в энергетической отрасли страны. Об этом в воскресенье газете Financial Times заявил президент японской компании Mitsui O.S.K. Lines Такеси Хасимото, добавив, что ее суда продолжат перевозить российский СПГ в обычном режиме.
Сейчас на спотовом рынке как СПГ, так и уголь довольно дороги. Это одна из причин того, почему Япония не хотела бы прекращать импорт СПГ из России, — сказал Хасимото. — Поскольку японским покупателям необходим СПГ с «Сахалин-2», то мы определенно приложим все усилия, чтобы продолжать предоставлять им свои услуги в обычном режиме независимо от проводимой Россией национальной политики.
Как пишет ТАСС, ранее Mitsui O.S.K. Lines заказала три ледокола, три СПГ-танкера и танкер для газового конденсата, чтобы транспортировать российский газ. По словам Хасимото, заказанные в 2020 году ледоколы должны быть достроены в ближайшем будущем. Среди клиентов, для которых суда Mitsui O.S.K. Lines возят в Японию российский СПГ, такие компании, как Tokyo Gas и Jera.
Выезд на водоемы после закрытия навигации влечет административную ответственность и штрафы.
Строительство Багаевского гидроузла должно снизить использование водных ресурсов Цимлянского водохранилища.
Уже месяц научно-экспедиционное судно «Михаил Сомов» находится в рейсе по обеспечению полярных станций по трассе Северного морского пути.
Согласно документу, вклад угольной промышленности в ВВП России в номинальных ценах к 2050 году по целевому сценарию может составить 3,6 трлн рублей.