Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
Индия проводит сертификацию безопасности для десятков судов, управляемых дочерней компанией ведущей российской судоходной группы «Совкомфлот», что позволит России экспортировать нефть в Индию и другие страны. Как сообщает ИА REGNUM, Запад отказался сертифицировать суда с российской нефтью из-за глобальных санкций против Москвы.
Сертификация в Индийском регистре судоходства, одной из ведущих классификационных компаний мира, является последним звеном в цепи документов, необходимых для поддержания на плаву танкеров «Совкомфлота» и доставки российской сырой нефти на зарубежные рынки.
Из данных, полученных на сайте IRClass, следует, что компания сертифицировала более 80 судов, находящихся под управлением SCF Management Services Ltd, дубайской компании, указанной на сайте «Совкомфлота» в качестве дочерней компании. Индийский источник в судоходстве, знакомый с процессом сертификации, сообщил, что большинство судов «Совкомфлота» в настоящее время перешли в IRClass через этот дубайский филиал.
Это один из самых сложных участков для судовождения во всем Енисейском бассейне.
В рамках проверки специалисты осмотрели ключевые объекты инфраструктуры — шлюз и плотину.
Сегодня утром судно благополучно вернулось в Архангельск.
За пять месяцев 2026 года объем доставленных TEU по этому маршруту вырос на 54% в сравнении с аналогичным периодом предыдущего года.