Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.
Накануне спасатели предприняли попытку снять сухогруз Lider Bulut с мели. Удалось поставить судно на воду, но отклонение увеличилось. Судно решили вернуть на грунт.
23 июня спасатели намерены установить причины увеличения отклонения судна и провести работы по их устранению. Об этом ТАСС сообщили в пресс-службе Росморречфлота.
Напомним, что судно Lider Bulut под флагом Камеруна планируют отбуксировать на стоянку.
Как ранее сообщал портал «Кубань Информ», 18 июня сухогруз сел на мель в Туапсинском районе. 19 июня капитан запросил помощь из-за поступления воды в машинное отделение. На момент прибытия многофункционального аварийно-спасательного судна «Спасатель Демидов» отклонение Lider Bulut составляло 15 градусов. За время спасательных работ обнаружили несколько отверстий, из которых поступала вода в судно. Основным местом протечки назвали технологические отверстия.
Четыре контракта на поставки винторулевых колонок для судов проектов RSD71, RST38 и MPSY12 были заключены в 2021–2022 годах.
Инцидент произошел 20 июля 2023 года, когда буксир «Волжского пароходства», следовавший с двумя баржами, повредил верхние рабочие ворота камеры шлюза №16 Городецкого гидроузла.
Прокуратура проверяет исполнение законодательства о безопасности эксплуатации водного транспорта и соблюдение прав пассажиров.
Представитель береговой охраны Цзян Лю заявил, что филиппинские суда «проигнорировали неоднократные предупреждения и преднамеренно вошли в воды, находящиеся под юрисдикцией Китая».