Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
России нужно вернуться к гражданскому судостроению. Как пишет ТАСС, об этом заявил помощник президента РФ Игорь Левитин в ходе выступления на сессии Петербургского международного экономического форума «Мировой океан и глобальные трансформации: какой флот нужен России и миру?».
Мы не занимались гражданским судостроением. Оно всегда было вторичным. Сейчас надо к этому развернуться. Если мы этого не сделаем, то мы и дальше проиграем, — сказал Игорь Левитин.
Гендиректор ОСК Алексей Рахманов, отметил что главной задачей в отечественном судостроении сегодня «является достижение технологического суверенитета». По его словам, важно перестать рассчитывать на партнеров.
Ключевую мысль поддержал и заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов. «Мы не должны иметь критической зависимости от тех стран, которые отказывают нам в поставке оборудования», — заявил он. Сейчас у России «есть возможность создать серьезное направление промышленности, чтобы обеспечить свою безопасность во всех направлениях», отметил депутат Госдумы Вячеслав Фетисов.
Новые суда позволят повысить готовность морских портов к нештатным ситуациям и быстрее устранять последствия возможных разливов нефтепродуктов.
Разрозненные ведомства и отсутствие координации привели к хаосу, в котором страдают и рыбаки, и судостроители.
Банки уже проявляют интерес, но механизм еще не отлажен.
Для судов, строящихся под требования внутренних водных путей, свидетельства Регистра выдаются на основании документов РКО без дополнительных испытаний.